日本の高速道路料金の高さと無料化への道筋
日本の高速道路料金は他国と比較して高額であると指摘されています。以下では、各国の高速道路料金を比較し、日本が高速道路を無料化するための方策について考察します。
各国の高速道路料金の比較
国土交通省の2019年の資料によると、一般乗用車における各国の高速道路料金は以下の通りです。
- フランス：15.5円/km
- スペイン：13.4円/km
- イタリア：8.7円/km
- ポルトガル：10.2円/km
- ギリシャ：7円/km
- イギリス：一般車は原則無料（大型車のみ35.2円/km）
- ドイツ：一般車は原則無料（大型車のみ11.2円/kmから31.3円/km）
一方、日本の高速道路料金はこれらの国々と比較して高額であるとされています。 [oai_citation_attribution:0‡etc.nbc.or.jp](https://www.etc.nbc.or.jp/news/2023/09/08/4022/?utm_source=chatgpt.com)
日本の高速道路無料化への課題と方策
日本が高速道路を無料化するためには、以下の課題と方策が考えられます。
- 財源の確保：高速道路の維持管理には多額の費用が必要です。無料化に伴う収入減を補填するため、燃料税の引き上げや新たな道路税の導入などが検討されます。
- 交通量の増加への対応：無料化により交通量が増加し、渋滞や環境負荷が懸念されます。公共交通機関の充実や交通需要マネジメントの強化が求められます。
- 既存債務の処理：高速道路建設に伴う債務が残存している場合、その返済方法を明確にする必要があります。
これらの課題を解決するためには、政府と国民の間で十分な議論と合意形成が不可欠です。
まとめ
日本の高速道路料金は他国と比較して高額であり、無料化には多くの課題が存在します。財源の確保や交通量増加への対応など、さまざまな側面からの検討が必要です。持続可能な交通インフラの実現に向けて、社会全体での議論が求められます。
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